【710公海科技动静】近日，梅赛德斯-疾驰集团宣布2026年第一季度财报。面临中国市场需求疲软与地缘政治不确定性等多重挑战，集团多项焦点事迹指标同比显著下滑，但治理层仍旧对于整年谋划利润的复苏持坚定决定信念。

梅赛德斯-疾驰

财报显示，本年前三个月，疾驰实现息税前利润19亿欧元，较去年同期降落17%；营收同比降落4.9%至316.0亿欧元；集团净利润同比降落17%至14.3亿欧元。此中，焦点汽车营业承压尤为凸起，经调解后业务利润率从去年同期的7.3%腰斩至4.1%。销量层面的颓势与财政数据彼此印证。疾驰集团一季度全世界累计交付新车49.97万辆，同比下滑6%。

只管欧洲市场同比增加7%、美国市场同比增加20%，但仍难以抵消中国市场的骤降——该季疾驰于华销量仅为11.16万辆，同比狂跌27%，跌幅是全世界平均程度的4倍多，创下近十年来的最低程度。按车型划分，高端车型（含AMG、迈巴赫等）销量6.15万辆，同比降落5%；焦点车型销量24.8万辆，同比降落6%；入门级车型销量10.98万辆，同比降幅达7%。

只管一季度事迹遭受“开门黑”，疾驰仍猜测2026年整年业务利润将“远高在”去年程度，并夸大这一判定重要依据是“上一财年发生了一次性重组用度”。此外，公司估计整年营收年夜致持平，集团工业营业自由现金流估计将略低在2025年程度。疾驰首席财政官此明确暗示，2026年不会再次孕育发生近似的重构成本。

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